För att kunna transporteras med DB Autozug får fordon inte överskrida vissa mått. Dessa anges av respektive lands järnvägar och här hittar du detaljerna.

Maximal fordonshöjd och takbredd

Eftersom tågen åker genom tunnlar får ett fordon, beroende på höjd i takdelen, högst vara 1,35 eller 1,55 meter brett (se tabell). De olika länderna har olika regler för hur högt ett fordon maximalt får vara.

Det är nödvändigt att ange fordonets höjd och bredd när du bokar biljetten, eftersom de olika platserna där fordonen står är olika höga. När du räknar höjden är det viktigt att du tar med en eventuell takreling och baggage på taket.

Eine Grafik eines DDM mit Stellplatzangaben

Förstora bild:

I menyn "Fordonsmått“ till höger kan du se detaljerad information för ditt resland.

Där hittar du också angivelser för baggagemedtagning i de olika länderna.

Ytterliggare information är identisk för alla länderna.	Max. fordonshöjd inkl. takbaggage (packningshöjd)
Ytterliggare information är identisk för alla länderna.	till / från
Fordonets maximala bredd i takdelen	Tyskland Österrike	Italien Bolzano och Verona	Italien Alessandria	Frankrike
Upp till 1,35m t.ex. limousiner, kombibilar eller minibussar	2,05m	1,97m	1,83m	1,75m
Upp till 1,55m t.ex. stadsjeepar eller vans	1,96m	1,85m	1,73m	1,71m

Maximal fordonsbredd

Den maximala fordonsbredden är 2,05 meter.

Maximal fordonslängd

Den maximala fordonslängden är 5,30 meter. Längre fordon skulle fastna när de körs på fordonstransportvagnen och därmed skadas.

Släp kan transporteras tillsammans med ett fordon. Släpet får vara max. 5,00 meter långt (inklusive dragkrok). Spannets totala längd för inte överstiga 10,30 meter.

Den maximala fordonslängden för resor med ÖBBs kooperationståg till Wien är 5,00 meter

Nödvändig markfrigång

Det krävs en markfrigång på minst 10 cm (inklusive avgasrör, oljetankar, tankar etc.), eftersom det kan leda till skador när tåget kör.

Förstora bild:

Hur säkras fordon på DB Autozug (biltåg)?

Alla personbilar säkras med block framför hjulen. Djupare lagda fordon står stabilt tack vare sandsäckar.

I fordonstransportvagnen körs motorcyklar i regel på av föraren till sidan och som komplement till blocken framför hjulen säkras de med fyra spännremmar.